要闻！车企大佬激辩“内卷”：是市场竞争还是行业乱象？

车企大佬激辩“内卷”：是市场竞争还是行业乱象？

北京报道 在2024年中国汽车重庆论坛期间，吉利、比亚迪、广汽、长安汽车等车企大佬纷纷就价格战、“卷”等行业热点问题发表观点，引发业界广泛关注。

观点交锋：竞争还是乱象？

比亚迪董事长王传福认为，“卷”是市场竞争，是自然规律，不必焦虑，只有积极拥抱、参与才能真正在竞争中走出来。他表示，近年来，中国新能源汽车在国家战略指引下发生了翻天覆地的变化，中国自主品牌在技术提升、产业链建设、产品开发、市场营销等各方面也获得了长足的进步。需要注意的是，行业发展有挑战有机遇，当下的“卷”其核心是市场竞争。“企业家要拥抱、参与这种‘卷’、这种竞争，在竞争中提升自身实力，才能赢得市场。”

吉利汽车董事长李书福则表达了不同看法。他认为，无休止的内卷和简单粗暴的价格战会导致偷工减料、造假售假和不合规的无序竞争，对产业的健康发展造成损害。他强调，简单粗暴的价格战损害产业健康发展。中国汽车工业的内卷和价格战现象全球独一无二，如果市场化水平高、法律健全、执法严格，透明公平竞争，这是好事；否则，就是坏事。

广汽集团董事长曾庆洪则表示，这样下去不是办法。“行业竞争加剧是好事，但‘内卷’不可取。企业要通过创新求发展，不能一味靠价格战。”他呼吁，车企应加强研发投入，提升产品质量和服务水平，以差异化竞争赢得市场。

专家解读：理性竞争，拒绝内卷

业内专家指出，汽车产业的“内卷”现象反映了行业竞争加剧、市场供需矛盾突出等问题。企业要树立长远发展理念，摒弃低水平竞争，通过创新驱动、提升质量、优化服务等措施，实现高质量发展。

相关背景

近年来，随着新能源汽车市场竞争加剧，一些车企为了抢占市场份额，不惜打价格战，导致行业利润下降，产品质量问题频发。此外，一些企业还通过不正当手段竞争，扰乱市场秩序。

新闻意义

车企大佬对“内卷”的激辩反映了行业对自身发展现状的深刻反思。如何化解“内卷”困局，实现高质量发展，是摆在车企面前的重大课题。

中国汽车制造商销量首次超越美国同行：强劲增长势头彰显产业发展新格局

北京 - 2024年6月18日 - 根据全球知名汽车市场分析机构Jato Dynamics发布的最新数据，2023年中国汽车制造商的销量首次超过美国同行，标志着中国汽车产业发展迈上了一个重要的历史新台阶。

数据显示，2023年中国汽车品牌共售出新车1340万辆，同比增长23%，而美国汽车品牌销量则为1190万辆。这意味着中国汽车制造商在全球汽车市场中的份额首次突破17%，领先优势有望进一步扩大。

中国汽车制造商销量的强劲增长主要得益于以下几个方面因素：

• 中国汽车市场持续快速增长：近年来，中国汽车市场一直保持着稳健增长的态势，2023年更是成为全球最大的汽车市场。中国消费者对汽车的需求不断升级，为中国汽车制造商提供了广阔的发展空间。
• 中国汽车制造商产品竞争力不断提升：近年来，中国汽车制造商在技术创新、产品质量和品牌建设方面取得了长足进步，产品竞争力明显增强。特别是以比亚迪为代表的新能源汽车制造商快速崛起，引领全球新能源汽车产业发展。
• 中国政府出台了一系列支持汽车产业发展的政策措施：中国政府高度重视汽车产业发展，出台了一系列支持政策，包括鼓励新能源汽车发展、降低关税等，为中国汽车产业发展创造了良好的政策环境。

中国汽车制造商销量的快速增长，不仅展现了中国汽车产业的强劲发展势头，也深刻反映了全球汽车产业格局正在发生深刻变革。未来，中国汽车制造商有望在全球汽车市场中扮演更加重要的角色。

以下是一些值得关注的未来趋势：

• 中国新能源汽车市场将继续快速增长：预计到2025年，中国新能源汽车销量将占中国汽车总销量的35%以上。
• 中国汽车制造商将加大海外市场拓展力度：中国汽车制造商将积极开拓海外市场，提升全球影响力。
• 汽车产业的智能化和网联化将加速发展：汽车产业将与信息技术、人工智能等深度融合，推动汽车产业转型升级。

中国汽车产业的发展前景广阔，值得期待。